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宁德时代+科士达储能合作“猜想”添加时间:2019-04-15

宁德时代+科士达=凯发真人储能系统+充电桩+光储充+V2G+?

4月2日,科士达(002518)发布公告,拟自有资金出资9800万元与宁德时代(300750)合作设立储能合资公司——宁德时代科士达新能源科技有限公司(暂定名)。

高工锂电技术与应用获悉,合资公司主要以开发、生产及销售储能系统PCS、特殊储能PACK、充电桩及“光储充”一体化相关产品。其中,宁德时代持股51%,科士达持股49%。这也就意味着,宁德时代在合资公司中占据主导权。

资料显示,成立于1993年科士达,是一家电子电力技术及新能源领域的智能网络能源供应商,主要致力于数据中心关键基础设施产品、新能源光伏发电系统产品、储能系统产品、电动汽车充电产品的研发、制造及一体化解决方案应用。

科士达相关负责人向高工锂电介绍,合资公司将设在宁德,前期将会共同生产储能系统PCS、储能电池PACK等产品,后期将会根据市场考虑涉足储能系统集成。同时,双方还将会就充电桩及“光储充”一体化相关产品做共同开发和市场化推进。

无论是从合资公司的股权结构上,还是从设立的选址来看,宁德时代显然在此次合作中更占主动。这背后,也反映出的是其在储能领域一直以来的“雄心抱负”。

“2020年度电综合存储成本将低于0.25元,这意味着从成本上讲将具备可以实现大规模商业化的能力。”这是宁德时代副董事长兼首席战略官黄世霖在多个场合的分析判断,而这也是其开始在储能产业链进行部署的原因。

就在刚刚结束的两会上,作为全国政协委员的宁德时代董事长曾毓群就做了关于储能的建议,一是针对风能和光伏发电的间歇性特点,在西部大力建设光伏和风力发电设施并配套建设锂离子储能电站,来减少对电网稳定运行的影响,提高可再生能源装机容量和发电占比;二是加快推进西电东输,为新能源汽车提供清洁的电力能源;三是通过大规模推广新能源汽车,使之成为分布式储能设施,与电网智能互动,发挥移峰填谷的作用,提高资源利用效率。

而在具体的动作上,从去年开始,宁德时代在储能领域的布局开始提速,2018年 6月,宁德时代与福建省投资集团有限公司、福建省电力勘测设计院合作的储能项目完成签约。

此项目计划分三期实施,一期拟建设规模为100MWh级锂电池储能电站,二期将扩建500MWh级锂电池储能设备,三期将扩建1000MWh级锂电池储能设备,同时还将配套建设移动储能设备,以及移动充电设施。

去年10月,宁德时代竞标获得鲁能海西州50MW/100MWh多能互补集成优化示范工程储能项目。

今年1月底,星云股份(300648)发布公告称,与宁德时代(300750)、石正平、福建合志谊岑签订合资经营合同,设立福建时代星云科技有限公司(暂定名)。

时代星云主要经营风光储充测一体化智能电站、家庭智能后备电源系统、基站智能后备电源系统、变电站储能系统、岸基电源系统、能量管理系统等,以期在全国推广电动车智能充电站,满足电动汽车充电服务市场需求,适时开展电动汽车电池系统售后检测。

在技术研发和应用案例上,宁德时代储能系统采用安全性极高的磷酸铁锂电池,这种电池环境适应性强,能满足各种恶劣工况要求,循环寿命超一万次。高安全和高可靠的理念贯穿其储能电池设计、集成、仿真、软硬件开发、机械设计和测试验证的全过程。近三年,其储能案例逾百个,覆盖中国及欧美市场。

而此次与科士达的合作,显然是宁德时代在储能领域布局的进一步实质性动作,GGII分析认为,基于宁德时代在储能电池领域的技术和应用积累,结合科士达在储能PCS领域的技术等优势,为其将来大规模涉足储能领域做铺垫。

而更为关注的还有,双方在充电桩及“光储充”一体化领域合作的想像空间。曾毓群在两会中接受采访时,特别强调了未来V2G技术对于电动汽车和储能领域的结合,既可以实现储能的规模化应用,又可以实现对于电动汽车综合成本的降低。

与此同时,对于宁德时代而言,目前已经占据了乘用车装机量超40%的市场份额,未来如何实现动力电池后市场的维护应用以及储能的结合,已经显得尤为必要,从这个意义上讲,双方的此次合作未来也可能延伸出更多的空间。

 

本文地址:http://auto.gasgoo.com/News/2019/04/08103000300I70097881C103.shtml